疫情叠加石油危机打击石油业 美“德州奇迹”遭“冰封”

2020-03-29 01:55

然而,从目前的市场状况来看,那些从一开始便立足中高端,拥有较强产品实力与品牌实力的车企,市场表现仍然不错。其中,上汽荣威就呈现了逆势上扬的态势,2018年销量同比增长19.6%,2019年1-7月上牌量同比增长20.5%,成为寒冬中的一抹亮色。

江丙坤

从近期传出的消息看,“倒下”的汽车零部件企业也是情况各异。

“又一家汽车零部件企业倒下惶。”近期不止一次出现相关报道扁,令人感到“心有戚戚焉涩攀,然心戚戚矣”蓝辜。继上月刹车部件企业信义集团“被破产”之后武鸵,近日有消息称汽车零部件供应商国威科技因资金链问题已破产“倒下”寡磕。虽然其是否真的“倒下”各方说法不一磕赖癸,但一再出现汽车零部件企业“倒下”却发人深思坞倒。

新京报讯(记者王琳琳)在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国工程院院士衣宝廉在其以“提高车用燃料电池可靠性与耐久性”的主题演讲中表示,燃料电池车想要实现大面积的应用,其造价要达到锂电池电动车的水平,行驶费用要达到燃油车的水平,预计仍需要3年-5年左右的时间才能实现。

“绿色是快递物流行业发展不变的宗旨认透。”中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟表示动醒,物流车正迎来更大的促进因素勿,随着“蓝天保卫战”不断推进断沉勤,城市物流领域进行电动化替代的步伐加快沁申,甚至是全面实现电动化替代夺估馁。中国电动汽车百人会研究报告指出弊摊,物流车辆具有高能耗篙炭、高排放纪瓮设、高污染的特点决定其将是污染物排放治理的重点饭,在邮政泄、快递物流领域钦窘裂,电动汽车将是推广的重要方向横窝。

责编:张丽媛

蔚来汽车可谓是造车新势力中最受关注的车企之一农,近来的自燃风波更将其推上风口浪尖希端捅。蔚来创始人撂且栖、董事长兼首席执行官李斌谈及此事并不避讳梆怕:“用户总体上对我们还是满意的故,我们也有很多做得不完美的地方多孰,还有很多要改进的地方透。我们最大的痛点是没有买蔚来产品的用户乒九庆,他们对我们很多创新理念接受起来没有那么快辑戮,甚至对我们有很多误解佃锌,所以我们的用户比较痛苦的一件事情是倒瞎,要经常在自己的微信群里回答别人对蔚来的质疑辉,这也使我们很苦恼芥,而且我们好像也没有什么特别好的方法去解决这个问题炮眯吝,只能用时间和我们的努力去做好自己抛碱耸。”

阅读数(347
不感兴趣

不感兴趣

  • 广告软文
  • 重复、旧闻
  • 文章质量差
  • 文字、图片、视频等展示问题
  • 标题夸张、文不对题
  • 与事实不符
  • 低俗色情
  • 欺诈或恶意营销
  • 疑似抄袭
  • 其他问题,我要吐槽
*请填写原因

感谢您的反馈,我们将会减少此类文章的推荐